技術中心
近日,股份公司技術中心、二煉軋作業(yè)部組織專業(yè)技術小組,針對3500機組厚規(guī)格探傷合格率偏低且波動較大難題開展一系列攻關,多次進行生產(chǎn)工藝方案優(yōu)化試驗,通過優(yōu)化煉鋼、連鑄、鋼材軋制、緩冷等工藝,實現(xiàn)厚規(guī)格探傷合格率顯著提高,>50-60mm厚規(guī)格近6個月探傷合格率平均值提高至93.92%,降低了鋼板改判損失,為承接客戶訂單奠定了基礎。
今年一季度,質(zhì)量管控中心面對人員緊缺與生產(chǎn)任務激增的雙重挑戰(zhàn),集全中心之力支撐好探傷工作,板材檢查站主動與生產(chǎn)車間建立對接機制,動態(tài)掌握板材流轉(zhuǎn)節(jié)奏,提前協(xié)調(diào)天車與場地資源,實現(xiàn)生產(chǎn)與檢測無縫銜接。此外,他們還實施了“骨干帶班+彈性補位”工作制,黨員技術骨干牽頭成立突擊小組,在檢測高峰期主動延長作業(yè)時間,保障質(zhì)檢探傷工作能夠按期完成。截至3月中旬,累計完成探傷鋼板檢測2.25萬塊,較去年同期增長140%,品種鋼探傷任務完成率達100%,以優(yōu)質(zhì)的質(zhì)檢工作支撐了公司特鋼生產(chǎn)與營銷創(chuàng)效。
運輸作業(yè)部1780庫房是公司卷板即將到達客戶手中的最后一道工序,火車外發(fā)是公司直接到外地客戶最簡潔的交貨方式,更是降低運輸費用的重點。為實現(xiàn)公司一季度開門紅和產(chǎn)銷率100%的多發(fā)火車目標,運輸作業(yè)部裝運作業(yè)區(qū)積極想辦法、定對策,采取重點人員跟班協(xié)調(diào)、當班職工加班加點、其它工段職工積極幫忙、骨干職工廠外落鋼座架等有效方式,爭取多裝車和減少火車延時,在4月2日創(chuàng)造了單日發(fā)車127車的好成績。圖為職工裝車場景。
為打牢安全生產(chǎn)基礎,一煉軋作業(yè)部軋一作業(yè)區(qū)以構建全員“反違章、查隱患、防風險、控事故”安全管理體系為抓手,以班組為單位,大力開展“保安全、除隱患”勞動競賽活動。3月份,該作業(yè)區(qū)檢查消除各類隱患共計85項,為作業(yè)區(qū)生產(chǎn)穩(wěn)定順行提供了堅實的安全保障。圖為該作業(yè)區(qū)職工班中進行精心崗檢的情景。